期間快遞量井噴，據(jù)國家郵政局的數(shù)據(jù)，2015年11月11日當天，主要電商企業(yè)全天共產(chǎn)生快遞物流訂單4.6億件，全天各郵政、快遞企業(yè)共處理快件量1.48億件。大量的快遞垃圾去哪兒了？記者在南京探訪發(fā)現(xiàn)，除紙箱外，快遞袋、商品包裝袋基本沒有回收利用，直接被送進了垃圾焚燒廠。網(wǎng)購和收快遞已經(jīng)成為當代人不可或缺的重要生活方式之一。2014年我國快遞業(yè)務量達到了140億件，意味著產(chǎn)生的快遞包裝超過了140億件，尤其是很多消費者擔心購買的商品在運輸過程中遭受損毀，快遞包裝是一層包著一層，外有厚實的紙質(zhì)的包裝箱，內(nèi)有塑料包裝袋和泡沫。但從現(xiàn)實情況來看，這140億件快遞包裝基本上淪為快遞垃圾，大量快遞包裝是一次性使用，用完之后就被收件人一扔了之，進而被運到垃圾場，或填埋，或焚燒。即便有部分快遞包裝箱被回收，大多也只是賣給收廢品的，能否真正較大化重復使用不得而知。

快遞垃圾被一扔了之，不僅加重了環(huán)衛(wèi)工的清掃負擔，而且造成了不必要的資源浪費，乃產(chǎn)生嚴重的污染。不過，這不能全怪我們的收件人素質(zhì)不高，民眾在處理快遞包裝上沒有形成綠色生活習慣，不懂得如何處理“快遞垃圾”，關鍵在于我國目前缺乏一套行之有效的處理快遞包裝的管理機制和辦法。所以，要讓快遞包裝循環(huán)使用，關鍵需要制度保障。

首先，電商、快遞企業(yè)首先要延伸企業(yè)社會責任理念，積極承擔起回收或收走快遞包裝的責任，指望買家把快遞包裝當成寶保留、回收不太現(xiàn)實。實際上很多快遞包裹包裝箱，拆封時只要稍微注意點，只是簡單的撕開膠帶，包裝箱整體上就不會受損，可以循環(huán)、重復使用。在快遞包裝的處理環(huán)節(jié)上，應當建立起收件人只是收取快遞物品，快遞員帶走、拉回快遞包裝的理念和機制，如此就避免了快遞包裝淪為快遞垃圾被一扔了之的命運。這或許會加重快遞員的時間成本，但完整的快遞包裝可以有償提供消費者使用，不必快遞企業(yè)買單。另一方面，市民要樹立重復利用意識，不選擇將快遞包裝交由快遞員回收，就要主動循環(huán)使用收到的快遞包裝，不能造成浪費和淪為垃圾。

 其次，在快遞包裝的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，郵政、質(zhì)檢、環(huán)保等部門應當聯(lián)合出臺快遞包裝技術標準、規(guī)范標準，在材料、結構上明確要求只能統(tǒng)一使用設計為可循環(huán)重復使用、可降解的環(huán)保包裝箱、包裝袋，不能使用一次性包裝箱、包裝袋。這不僅有利于提高快遞包裝的重復循環(huán)使用率，減少廢棄的快遞包裝垃圾，而且有效減少或避免快遞包裝不能使用或當垃圾丟棄時造成的二次污染。

低碳生活是當下的時尚，也是未來的方向。我們在享受網(wǎng)購方便的同時，也應負起社會責任，對快遞包裝不該也不能一扔了之，應盡可能讓快遞包裝變廢為寶，走上重復使用的環(huán)保新路。